當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前進(jìn)離合器的油壓超過 12 bar(1200 kPa;174 psi)并且滑差超過 5% 持續(xù) 3 秒以上時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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約翰迪爾 PTD 控制軟件是激活用于正向離合器和反向制動(dòng)的比例電磁閥不可或缺的一部分。它包含在 DirectDrive 變速器中用于換檔的控制單元中。TID 和 PTD 控制軟件都通過處理和實(shí)施關(guān)鍵信息來管理這些電磁閥,從而確保傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳性能。
倒車驅(qū)動(dòng)桿位置
傳輸啟用
變速器油壓
變速箱油溫
前離合器指令壓力
反向制動(dòng)指令壓力
傳輸輸出速度
輪速
PTD 000127.01 – 變速箱油壓過低此代碼在約翰迪爾拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)中經(jīng)常遇到。它表示變速箱傳感器的油壓低,可能是由泄漏或傳感器故障引起的。當(dāng)此代碼出現(xiàn)時(shí),設(shè)備的傳輸功能受到限制,從而影響整體性能。
PTD 000734.05 – 用于前進(jìn)離合器的比例電磁閥,電流過低常見于約翰迪爾收割機(jī)和青貯設(shè)備中,此代碼表示電磁閥的電流過低,表明開路。此問題會(huì)限制或禁用變速箱功能,從而阻礙前進(jìn)離合器操作。
PTD 002000.09 – 來自 ECU 控制軟件的 CAN BUS 消息和信息不正確這種代碼常見于約翰迪爾建筑和林業(yè)機(jī)械中,由 ECU 和 PTD 控制軟件之間的間歇性或不存在的數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生。這表明 CAN 總線電路中存在問題,例如開路或短路,或端接器故障。結(jié)果是控制軟件的功能受限,影響了機(jī)器的運(yùn)行。
約翰迪爾 PTD 診斷故障代碼對(duì)于識(shí)別和解決與傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)控制相關(guān)的問題至關(guān)重要。這些代碼側(cè)重于動(dòng)力總成模塊 D,負(fù)責(zé)差速控制和扭矩分配。PTD 錯(cuò)誤代碼檢測(cè)到的問題可能會(huì)影響機(jī)器的處理和穩(wěn)定性,因此及時(shí)診斷和解決對(duì)于保持最佳設(shè)備性能至關(guān)重要。
定期檢查和維護(hù) PTD 控制軟件和相關(guān)組件是必不可少的。確保接線、電磁閥、傳感器和控制單元處于良好狀態(tài)可以防止許多常見的 PTD 故障代碼。始終遵循制造商的更新和維修指南,以保持傳動(dòng)系統(tǒng)高效運(yùn)行。
有關(guān)全面的故障排除,請(qǐng)參閱為每個(gè)特定 PTD 故障代碼提供的詳細(xì)說明和建議。及時(shí)解決這些問題將有助于保持約翰迪爾機(jī)器的可靠性和性能。
當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前進(jìn)離合器的油壓超過 12 bar(1200 kPa;174 psi)并且滑差超過 5% 持續(xù) 3 秒以上時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到傳輸使能故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件預(yù)期但未收到來自通道 1 和通道 2 的輪速信號(hào)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明輪速信號(hào)的引線電路存在問題.
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當(dāng)行駛方向與命令的行駛方向不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表示換檔操作失敗。
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生成此診斷故障代碼是為了通知操作員,由于變速箱油溫低于 -15°C (5°F),變速箱預(yù)熱程序處于活動(dòng)狀態(tài)。在此例程中,變速器的所有離合器、齒輪和范圍都會(huì)自動(dòng)...
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到倒車驅(qū)動(dòng)桿位置與 TID 控制軟件的所需行駛方向不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件預(yù)期但未收到來自通道 1 的輪速信號(hào)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。如果差異超過 10 公里/小時(shí)(6.2 英里/小時(shí)),也可以生成此代碼......
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前離合器油壓傳感器出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前離合器油壓傳感器引線處的電壓過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前向離合器油壓傳感器引線處的電壓過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到倒車制動(dòng)油壓傳感器出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到反向制動(dòng)油壓傳感器引線處的電壓過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到反向制動(dòng)油壓力傳感器引線處的電壓過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)反向制動(dòng)器沒有油壓時(shí),即使指定了油壓,也會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明倒車制動(dòng)器的油路有問題或比例螺線管有故障.
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當(dāng)?shù)管囍苿?dòng)器的油壓超過 2 bar(200 kPa;29 psi)時(shí),即使未指定油壓,也會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明倒車制動(dòng)器的油路有問題.
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當(dāng)前離合器沒有油壓時(shí),即使指定了油壓,也會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明前進(jìn)離合器的油路有問題或比例電磁閥有故障......
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當(dāng)前離合器的油壓超過 2 bar(200 kPa;29 psi)時(shí),即使未指定油壓,也會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明前進(jìn)離合器的油路有問題.
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當(dāng)控制軟件預(yù)期但未收到來自通道 2 的輪速信號(hào)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。如果差異超過 10 公里/小時(shí)(6.2 英里/小時(shí)),也可以生成此代碼......
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到 5 V 組件的電源正極引線上的電壓低于 4.75 V 時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電路已接地。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到 5 V 組件的電源正極引線上的電壓高于 5.25 V,表明存在短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 RPM 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。RPM 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息接收是間歇性的或不存在的,這表明......
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當(dāng) PTD 控制軟件和 GPM 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),將生成此診斷故障代碼。GPM 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息接收是間歇性的或不存在的。這。。。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 FCC 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。FCC 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息接收是間歇性的或不存在的。這。。。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 CCU 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。CCU 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息接收是間歇性的或不存在的。這。。。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 OIC 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。OIC 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息接收是間歇性的或不存在的。這。。。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 EIC 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。EIC 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息要么是間歇性的,要么不存在,這表明...
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當(dāng) TID 控制軟件命令行駛方向時(shí),即使不滿足車輛移動(dòng)的任何條件,也會(huì)生成此診斷故障代碼。系統(tǒng)會(huì)提示操作員啟用駐留鎖。
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當(dāng) PTD 控制軟件和 TID 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。TID 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息要么是間歇性的,要么不存在,這表明......
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當(dāng) ECU 控制軟件和 PTD 控制軟件之間發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。ECU 控制軟件在 CAN 總線上發(fā)送的消息要么是間歇性的,要么不存在,這表明...
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到側(cè)軸 1 離合器的比例電磁閥引線處的電流過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到側(cè)軸 1 離合器的比例電磁閥引線處的電流過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到側(cè)軸 2 離合器的比例電磁閥引線處的電流過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到側(cè)軸 2 離合器的比例電磁閥引線處的電流過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到用于反向制動(dòng)器的比例電磁閥引線的電流過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到用于反向制動(dòng)器的比例電磁閥引線的電流過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前進(jìn)離合器的比例電磁閥引線處的電流過高,表明短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到前進(jìn)離合器的比例電磁閥引線處的電流過低,表明電路開路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到一個(gè)或多個(gè)校準(zhǔn)值超出范圍時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這可能會(huì)影響變速器和其他相關(guān)系統(tǒng)的準(zhǔn)確運(yùn)行。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到傳輸未校準(zhǔn)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。正確的校準(zhǔn)對(duì)于準(zhǔn)確高效的傳輸操作至關(guān)重要。
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當(dāng)控制軟件在內(nèi)部存儲(chǔ)器中檢測(cè)到不正確的條目時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此錯(cuò)誤表示需要重新編程控制軟件以恢復(fù)正常功能。
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當(dāng)控制軟件在通電期間檢測(cè)到有故障的線路末端 (EOL) 參數(shù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。然后,參數(shù)將重置為其默認(rèn)值,這可能表示軟件存在問題或內(nèi)存損壞。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度低于 90 rpm 超過 3 秒,并且診斷故障代碼 PTD 524226.08 未激活時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這可能表示存在問題...
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 300 rpm 超過 3 秒,這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)。這是操作員采取行動(dòng)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或運(yùn)行的通知。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到用于量程轉(zhuǎn)換的控制單元的電源電壓 (ELX) 低于 9 V 時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這可能是由電池問題、接線問題或故障引起的......
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到變速箱油壓傳感器出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這可能是由于傳感器故障、接線問題或連接問題而發(fā)生的,從而影響變速器油壓的準(zhǔn)確測(cè)量。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到傳輸壓力傳感器信號(hào)輸入端的電壓過低時(shí),會(huì)產(chǎn)生此 DTC,表明電路可能接地或開路。
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到傳輸壓力傳感器信號(hào)輸入端的電壓過高,表明可能存在短路時(shí),就會(huì)產(chǎn)生此 DTC。如果液壓油濾清器是...
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當(dāng)控制軟件檢測(cè)到變速箱油壓低于可接受的閾值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼 (DTC)。具體來說,當(dāng)變速器...
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