當(dāng) PTI 控制單元在命令 ON 時檢測到使能電路的輸出為低電平時,將觸發(fā)此錯誤代碼。建議在對此代碼執(zhí)行診斷之前診斷所有其他 DTC。
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約翰迪爾 PTI 故障代碼,也稱為約翰迪爾 PTI 診斷故障代碼或約翰迪爾 PTI 錯誤代碼,對于維護(hù)和排除動力總成 AutoPowr? / IVT? 控制單元 (PTI) 的關(guān)鍵。PTI 與底盤控制單元 (CCU) 和車輛負(fù)載中心 (VLC) 控制單元一起集成在車輛控制器中。它監(jiān)控來自各種傳感器和開關(guān)的輸入,以確保最佳的車輛性能。
PTI 524233.00 – Hydro Ring Unit (RU) 超速
位置:在 Hydro Ring Gear 速度傳感器中檢測到。
描述:當(dāng)液壓齒圈速度超過超速限制時觸發(fā),通常是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高。
PTI 524234.02 – 離合器啟用壓力不正確
位置:由離合器使能壓力傳感器監(jiān)控。
描述:表示與其他板載壓力傳感器相比,離合器使能壓力傳感器的讀數(shù)無效超過 15 秒。
PTI 524247.02 – 載波速度不正確
位置:在載波速度傳感器中檢測到。
描述:當(dāng)載波速度與預(yù)期速度(與發(fā)動機速度、齒圈速度和輸出速度相比)不匹配時發(fā)生。
PTI 524248.31 – 啟用駐車制動器的車輛運動
位置:通過輪速傳感器進(jìn)行監(jiān)控。
描述:當(dāng)在接合駐車制動器時檢測到車輪速度大于 3 km/h (1.86 mph) 時觸發(fā)。
PTI 524254.04 – 傳輸使能電路電壓低
位置:在傳輸使能電路中檢測到。
描述:表示當(dāng)命令 ON 時,使能電路的輸出為低電平,表明電路存在潛在問題。
PTI 故障代碼來自監(jiān)控關(guān)鍵車輛參數(shù)的各種傳感器和控制單元。這些包括:
液壓油溫度傳感器
燃油油位傳感器
液壓油濾清器阻力傳感器
駐車制動壓力傳感器
Clutch Enable Pressure 傳感器
載波速度傳感器
MFWD/ILS? 速度傳感器
Hydro Ring Gear 速度傳感器
CU 惰輪速度傳感器
初級和次級傳輸速度傳感器
空氣制動壓力傳感器
PTI 與多個傳動組件交互以管理方向和速度功能:
Clutch Enable Solenoid
Hydro Control Unit (CU) 電磁閥
高離合電磁閥
低離合電磁閥
反向制動電磁閥
Loop Flush Cutoff 電磁閥
環(huán)形單元 (RU) 液壓控制電磁閥
離合器 1 (C1) 電磁閥
離合器 2 (C2) 電磁閥
離合器 3 (C3) 電磁閥
駐車制動供應(yīng)電磁閥
Park Sump Block 電磁閥
空氣拖車制動電磁閥
了解這些常見的約翰迪爾 PTI 故障代碼及其來源有助于有效診斷和維護(hù)約翰迪爾機器,確保最佳性能和使用壽命。定期監(jiān)測和維護(hù) PTI 系統(tǒng)及其組件對于防止故障和確保無縫運行至關(guān)重要。
當(dāng) PTI 控制單元在命令 ON 時檢測到使能電路的輸出為低電平時,將觸發(fā)此錯誤代碼。建議在對此代碼執(zhí)行診斷之前診斷所有其他 DTC。
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此錯誤代碼表示駐車制動器可能無法保持。當(dāng)拖拉機處于駐車狀態(tài)且 PTI 524248.31 之前處于活動狀態(tài)時,它會觸發(fā)。
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當(dāng)拖拉機處于空檔時未檢測到操作員的存在(座椅開關(guān)、主動離合器或制動踏板)時,會觸發(fā)此錯誤代碼。此代碼并不表示系統(tǒng)故障。
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如果在接合駐車制動器時檢測到車輪速度大于 3 公里/小時(1.86 英里/小時),則會觸發(fā)此錯誤代碼。此故障會導(dǎo)致生成 PTI 524250.31。
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此錯誤代碼表示啟動時載波速度不正確。這可能表明載波速度傳感器電路存在問題,或者由于可能的機械或液壓原因,實際載波速度沒有響應(yīng)命令。
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當(dāng)運營商速度與預(yù)期速度不匹配時,將觸發(fā)此錯誤代碼。將載具速度與發(fā)動機速度、齒圈速度和輸出速度進(jìn)行比較。
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當(dāng) PTI 在讀取空檔開關(guān)值時收到 ACU 檔位命令時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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當(dāng) Park 開關(guān)或 neutral 值與 ACU 命令不匹配時,將觸發(fā)此錯誤代碼。CLC 傳輸中性線開關(guān)值。
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當(dāng)停車開關(guān)值與 ACU(自動控制單元)命令不匹配時,將觸發(fā)此錯誤代碼。CLC (Central Logic Controller) 傳輸 Park 開關(guān)值。
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此錯誤代碼是由高傳輸壓力觸發(fā)的,這可能是由卡住的壓力控制閥、潤滑安全閥或冷卻器安全閥引起的。
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當(dāng)載體和水力齒圈的速度信號與計算的速度不匹配時,將觸發(fā)此錯誤代碼。將齒圈速度和承載速度相互比較。
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當(dāng)速度控制桿掛檔且離合器已循環(huán)后,在返航模式下未檢測到拖拉機速度時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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當(dāng)速度控制桿掛檔后未檢測到拖拉機速度并且命令車輪速度大于 1 公里/小時(0.62 英里/小時)時,將觸發(fā)此錯誤代碼。如果 DTC PTI 000754.18、PTI 000755.18 或 PTI...
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此錯誤代碼由無效的反向開關(guān)值觸發(fā),表示所有信號(反向、停車和中性)均已關(guān)閉。開關(guān)值由 CLC 或 ACU 控制單元傳輸,具體取決于...
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此錯誤代碼由無效的反向開關(guān)值觸發(fā)。PTI 不直接讀取開關(guān);開關(guān)值由 CLC 或 ACU 控制單元傳輸,具體取決于車輛選項。
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此錯誤代碼是由于離合器使能壓力傳感器電路開路或?qū)Φ囟搪芬鸬?。?dāng)存在此代碼時,PTI 控制單元假設(shè)壓力為 2000 kPa (20 bar) (290 psi),此時傳輸...
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當(dāng)離合器啟用壓力傳感器與其他板載壓力傳感器相比顯示無效讀數(shù)超過 15 秒時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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當(dāng)啟動時 Hydro Ring Gear 速度不正確時,會觸發(fā)此錯誤代碼。如果 PTI 523917.17 也被存儲或激活,則發(fā)動機的輸入軸未運行。
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此錯誤代碼表示水力控制系統(tǒng)未達(dá)到釋放駐車制動器的預(yù)期速度。這可能是由于可能的機械或液壓控制問題,即使實際速度信號是正確的。
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當(dāng)水力控制系統(tǒng)未達(dá)到釋放駐車制動器的預(yù)期速度時,將觸發(fā)此錯誤代碼。這可能是由于可能的機械或液壓控制問題,即使實際速度信號是......
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當(dāng)水力控制系統(tǒng)在命令功率為零時未達(dá)到預(yù)期速度時,會觸發(fā)此錯誤代碼。
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此錯誤代碼表示 Hydro Ring Gear 速度與預(yù)期速度不匹配。齒圈速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、托架轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。
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當(dāng) Hydro Ring Gear 速度超過超速限制時,將觸發(fā)此錯誤代碼。當(dāng)拖拉機在發(fā)動機高速條件下運行時,例如將負(fù)載推下坡,通常會發(fā)生這種情況。PTI 控制單元將...
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當(dāng)停車壓力和啟用壓力都低于 3 秒以上時,將觸發(fā)此錯誤代碼,表明系統(tǒng) 1 中存在液壓泄漏。
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此錯誤代碼表示駐車制動器壓力未超過釋放駐車制動器所需的 1500 kPa (15 bar) (218 psi) 閾值。
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當(dāng)駐車制動器系統(tǒng)保持高于 50 kPa (0.5 bar) (7 psi) 的壓力時,會觸發(fā)此錯誤代碼,這可能導(dǎo)致駐車制動器僅部分接合。
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當(dāng)駐車制動器壓力降至 750 kPa (7.5 bar) (108 psi) 以下時,在發(fā)動機關(guān)閉或牽引車輛時,將觸發(fā)此錯誤代碼。生成代碼是為了在以下情況下提醒操作員...
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此錯誤代碼是由于駐車制動壓力傳感器電路開路或?qū)Φ囟搪芬鸬?。?dāng)存在此代碼時,PTI 控制單元假設(shè)壓力為 2100 kPa (21 bar) (305 psi),當(dāng)停車時...
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當(dāng)駐車制動器壓力傳感器與其他車載壓力傳感器相比顯示無效讀數(shù)超過 15 秒時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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當(dāng)駐車制動器壓力低于 1500 kPa (15 bar) (218 psi) 且停車制動器未接合時超過 1 秒時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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此錯誤代碼表示離合器使能螺線管電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼是由故障的離合器啟用壓力傳感器或離合器啟用電磁閥觸發(fā)的。
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此錯誤代碼表示停車集水坑塊系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示 Park Sump Block 螺線管電路出現(xiàn)故障。
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當(dāng)測量方向與預(yù)期方向不匹配時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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此錯誤代碼表示啟動時 CU 惰輪速度較低。如果還存儲了 PTI 524233.17,則發(fā)動機的輸入軸未運轉(zhuǎn)。
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當(dāng) C1 離合器無法接合同步器時,將觸發(fā)此錯誤代碼。它也可以從發(fā)動機失速生成。
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當(dāng)檢測到離合器元件之間出現(xiàn)差速時,將觸發(fā)此錯誤代碼,表明變速器故障。
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此錯誤代碼表示 Loop Flush Cut-Off 螺線管電路出現(xiàn)故障。
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當(dāng)離合器單元液壓校準(zhǔn)超出有效工作范圍時,將觸發(fā)此錯誤代碼。此故障會自動生成 PTI 000630.13。
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當(dāng)在 Hydro Clutch Unit (CU) 螺線管電路中檢測到故障時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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當(dāng) Ring Unit 水電校準(zhǔn)超出有效工作范圍時,將觸發(fā)此錯誤代碼。此故障會自動生成 PTI 000630.13。
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當(dāng)在 Hydro Ring Unit (RU) 控制螺線管電路中檢測到故障時,將觸發(fā)此錯誤代碼。
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此錯誤代碼表示未收到來自 ACU 的 CAN 報文。
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當(dāng)未收到來自 ECU 的 CAN 消息時,將觸發(fā)此錯誤代碼。PTI 不是一個可能的原因;該問題很可能與到 ECU 的 CAN 線有關(guān)。
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當(dāng)離合器啟用壓力(系統(tǒng) 2)在倒車制動器 (RB) 接合時低至 3 秒以上時,會觸發(fā)此錯誤代碼。駐車制動壓力不低。
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此錯誤代碼表示當(dāng)高離合器 (HC) 接合時,離合器啟用壓力(系統(tǒng) 2)處于低水平超過 3 秒。駐車制動壓力不低。
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當(dāng)離合器啟用壓力(系統(tǒng) 2)在低離合器 (LC) 接合時保持低電平超過 3 秒時,將觸發(fā)此錯誤代碼。駐車制動壓力不低。
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此錯誤代碼表示離合器 3 (C3) 電磁閥電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示離合器 2 (C2) 電磁閥電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示離合器 1 (C1) 電磁閥電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示倒車制動器 (RB) 螺線管電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示高離合 (HC) 螺線管電路出現(xiàn)故障。
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此錯誤代碼表示低離合 (LC) 螺線管電路出現(xiàn)故障。
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此代碼在校準(zhǔn)期間存儲為信息代碼。它表示 PTI 正在對離合器單元執(zhí)行自動校準(zhǔn)。如果通過 PTI 地址 29、其他 PTI 代碼或...
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此代碼在校準(zhǔn)期間存儲為信息代碼。它表示 PTI 正在對水力裝置執(zhí)行自動校準(zhǔn)。如果通過 PTI 地址 29、其他 PTI 代碼或...
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當(dāng)動力傳動控制單元 (PTI) 軟件未能在分配的時間內(nèi)執(zhí)行時,將觸發(fā)此代碼。
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此代碼表示控制單元正在更新其軟件。
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當(dāng) PTI 控制單元內(nèi)存損壞時,將觸發(fā)此代碼。
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此錯誤代碼表示駐車制動器電磁閥電路出現(xiàn)故障。這可能是由安裝保險絲 F24 或 F28 引起的。
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此代碼是由大于 200 rpm 的離合器差速引起的,表明離合器打滑。如果存在 DTC PTI 000754.18、PTI 000755.18、PTI 000756.18 或 PTI 524239.31,則應(yīng)在進(jìn)行當(dāng)前診斷之前進(jìn)行診斷。
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此錯誤代碼表示傳輸輸出速度已超過 8500 rpm 3 秒。故障將保持活動狀態(tài),直到輸出速度降至 8300 rpm 以下。
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當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速 CAN 參數(shù)與預(yù)期發(fā)動機轉(zhuǎn)速不匹配時,將觸發(fā)此代碼,預(yù)期發(fā)動機轉(zhuǎn)速是根據(jù)液壓齒圈速度和載波速度輸入計算得出的。如果存在任何 ECU DTC,則應(yīng)對其進(jìn)行診斷......
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此錯誤代碼表示發(fā)動機轉(zhuǎn)速已超過 2700 rpm 至少 1 秒。故障一直處于活動狀態(tài),直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至 2600 rpm 以下。此代碼僅供參考,并不一定表示失敗。
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此代碼僅供參考,表示變速箱油溫過低,無法執(zhí)行校準(zhǔn)。溫度低于 -10°C (14°F)。
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當(dāng) PTI 電池電源電壓降至 8V 以下時,會生成此錯誤代碼。
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此錯誤代碼表示發(fā)動機運行時 ELX 電壓低于 10V。
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當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,變速箱啟用壓力降至 1000 kPa (10 bar) 或 145 psi 以下,并且油溫高于 20°C (68°F) 時,會觸發(fā)此錯誤代碼。
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